Billets de train à 1 euro: de qui se moque-t-on ?
Avec la réforme du système ferroviaire en 2018, l’État s’est engagé à reprendre 35 milliards d’euros de dette de SNCF Réseau, laquelle se monte au total à 48,2 milliards d’euros.
Cette opération se passe en deux temps : 25 milliards d’euros repris dans la loi de finance de 2020, et 15 milliards d’euros dans celle de 2022. Le Directeur général du Trésor, Emmanuel Moulin, justifie cet engagement de l’État par celui de la SNCF « de mener une profonde transformation qui devra, grâce aux marges de manœuvre financières dégagées par cette reprise de dette et aux efforts internes de productivité, permettre…
